Sonnenschute, Nebelscheinwerfer, Appleton Suchscheinwerfer und eine Trockeneisklima an einem Pontiac von 1947.
Die fließenden Karosserieformen dieser Baujahre, macht auch die Sedans zu äußerst attraktiven Modellen für Lowrider Bombs. 1947 Pontiac, Chiefs Car Club.
Der Silverstreak über die Motorhaube und der Indianderkopf waren Jahrelanges Markenzeichen von Pontiac, wie hier zu sehen an einer Pontiac Lowrider Bomb von 1947.
Die Stangen neben den Scheinwerfern dienen nicht dazu Staatsflaggen zu zeigen, sie sind als Einparkhilfe gedacht.
Ein Pontiac von 1947 mit allem nur erdenklichen Zubehör im klassischen Lowrider Bomb Stil.
Ein Advanced Design Pick-up, in diesem Fall ein Chevrolet 3100 von 1949, als Lowrider mit Sonnenschute, Suchscheinwerfer, Ersatzrad und Dodge Lancer Radkappen.
Auch das Ersatzrad auf diesem 1949 Chevrolet 3100 Pick-up wurde mit Dodge Lancer Radkappen ausgestattet.
Ein originaler 1950 Mercury neben einem 1950 Mercury Kustom.
Pinstripes am geshavten Kofferraum diese gechoppten 1950 Mercury Kustoms.
Ein geshavter und radikal tiefergelegter Chevrolet Advanced Design Pick-up von 1951.
Reversed Cragar SS Felgen mit Skinny Whites auf einem Chevrolet 3100 Pick-up von 1951.
Laying Frame mit einem 1951 Chevrolet 3100 Pick-up.
Der Infectious Car Club stellte diesen Chevrolet Fleetline von 1949 aus.
Dieser 1949 Chevrolet Fleetline rollt auf Reversed Supreme Felgen mit Skinny White Diagonalreifen.
Mural Paint auf einer Sonnenschute. 1949 Chevrolet Fleetline Lowrider.
Chiefs Car Club: 1949 Chevrolet DeLuxe Convertible Lowrider Bomb.
1949 Chevrolet DeLuxe Convertible mit Appleton Suchscheinwerfer, Einparkhilfe und Nebelscheinwerfer.
Taildragger: 1949 Chevrolet DeLuxe Convertible.
Vollgepackt: Innenausstattung einer Lowrider Bomb. 1949 Chevrolet DeLuxe Convertible.
Chiefs Car Club Plaque in einem Chevrolet DeLuxe Convertible von 1949.
