Der Pharaohs Car Club ist einer der ältesten Lowrider und Kustom Car Clubs in Japan, er ist seit den 80er Jahren aktiv.
Das Segelschiff war das klassische Hood Ornament von Plymouth, wie an diesem Deluxe Model von 1935.
Ein aufwändiger Paintjob an einer 1935 Plymouth Deluxe Lowrider Bomb.
Ein radikal gechoppter Dodge Sedan von 1936.
Die gehörnte Kühlerfigur ist bis heute ein eindeutiges Identifikationsmerkmal für ein Fahrzeug aus dem Hause Dodge. Hier ein Model von 1936.
Ein klassische Lowrider Bomb, 1939 Chevrolet Coupé, mit zahlreichen Accessoires ausgestattet.
License Plate Toppers an einem 1939 Chevrolet.
Wire Wheels, Sonnenschute und ein Fuchsschwanz an der Antenne dieses 1940 Chevrolet Sedan.
Ein Lincoln Zephyr von 1941. Ungewöhnlich: Die vorderen Radhäuser sind komplett geschlossen.
Sowohl die hinteren als auch die vorderen Radhäuser wurden bei diesem Lincoln Zephyr 3-Fenster Coupé Kustom von 1941 komplett verschlossen.
1940 Mercury Top Chop, Nagoya Speed And Kustom Show 2016
Cadillac Sombrero Radkappen auf einem Mercury Kustom von 1940
Auch Pick-Ups sind beliebte Ausgangsmodelle für Lowrider Bombs, wie dieser Chevrolet Pick-up von 1941 eindrucksvoll beweist.
Ein Chevrolet von 1946 vom Dukes Car Club.
Dezente Blattgold Scallops an dieser 1946 Chevrolet Lowrider Bomb vom Dukes Car Club.
Artillery Wheels und originale Radkappen an einer Chevrolet Lowrider Bomb von 1946.
Tief heruntergezogene Sonnenschute und Fenderskirts sowohl an der Hinter- als auch an der Vorderachse geben diesem Chevrolet von 1946 einen einmaligen Look.
