„Desert Sunset“
Gene Winfields 1952 Chevy Kustom

Das Dach des 1952 Chevy Kustom wurde um 5 Zoll gechoppt. An der Front wurden 1952 Mercury-Scheinwerfer gefrencht eingebaut, während der Kühlergrill aus Teilen eines 1959 Ford Thunderbirds und 1957 Chevy Bel Airs besteht. Die Stoßstangen sind von einem 1955 Pontiac, wohingegen die Fenderskirts von einem 1957 Mercury stammen. Die Motorhaube ist von einem 1950 Mercury und die einteilige 1950 Oldsmobile-Frontscheibe ersetzt die originale zweiteilige. Sämtliche Karosseriearbeiten und die Fadeaway-Lackierung wurden von Gene Winfield durch- geführt. Im Innenraum finden sich unter anderem das Lenkrad eines 1958 Chevrolet Biscayne und die Armaturen eines 1960 Chevrolet Impalas. Die vier Thunderbird-Einzelsitze wurden von Bob Devine neu gepolstert. Fotografiert haben wir den Desert Sunset auf der Yokohama Hot Rod & Custom Show 2016.

Technische Details: 1952 Chevy Kustom „Desert Sun“

Galerie: 1952 Chevy Kustom „Desert Sun“

Das Dach des Desert Sunset wurde von Gene Winfield um 5 Zoll gechoppt.

Der Desert Sunset ist ein 1952 Chevy Kustom von Gene Winfield.

Der für Gene Winfield typische Fadeaway Paintjob ist auch auf dem Desert Sunet, einem 1952 Chevy Kustom, wiederzufinden.

Die Stoßstangen an Gene Winfields Desert Sunset stammen von einem 1955 Pontiac.

Die Scheinwerfer stammen von einem 1952 Mercury, sie wurden in die Kotflügel des 1952 Chevrolet gefrencht.

Typisch für Kustoms im Stil der späten 50er Jahre: Die Lakpepipes kommen direkt aus den vorderen Kotflügeln.

Sombrero Radkappen mit Center Bullets, dazu ein Satz diagonale Weißwandreifen an Gene Winfields Desert Sunset.

Die einteilige Windschutzscheibe an dem 1952 Chevy Kustom stammt von einem 1950 Oldsmobile.

Der Fadeaway Paintjob an der Front wurde auf die Motorhaube von einem 1950 Mercury lackiert.

Die Century Modesto Toppers waren Gene Winfields Car Club. Der Club lebt in Japan rein mit Gene Winfield Autos wieder auf.