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1952 Chevrolet Special & DeLuxe

by Michael Schmidbauer
1952 Chevrolet Styleline DeLuxe Sport Coupé Werbung

Die neuen 1952 Chevrolet Special & DeLuxe Modelle wurden in der Werbung als „Schöner denn je“ beschrieben . Dabei unterschieden sie sich auf den ersten Blick kaum zum Vorjahr. Zum Beispiel fielen die Standlichter breiter aus und die vormals glatte Grillleiste erhielt nun verchromte Zähne. Auf technischer Seite tat sich nur wenig. So wurden Fahrzeuge die mit dem automatischen Powerglide-Getriebe ausgestattet waren mit dem 105 PS starken und 235,5 cui großen 6-Zylinder bestückt. Dieser Motor hatte wie auch schon in den Vorjahren Hydrostößel verbaut. Das mechanische Schaltgetriebe hingegen wurde nur in Kombiantion mit dem 216,5 cui Stovebolt Six angeboten, welcher 92 PS leistete.

1952 war das letzte Jahr der Fleetline Fließheck Karosserie. Diese wurde nur noch als Zweitürer im DeLuxe Trim angeboten. Ansonsten fanden sich die gleichen Modelle im Programm wie 1951: 4 Styleline Special Karosserievarianten und 6 Styleline DeLuxe Varianten. Die Powerglide Automatik war nur für die Styleline DeLuxe Modelle verfügbar. Deren aufgefrischte Innenausstattungen harmonisierten perfekt mit der Farbpalette von 1952.

Farben

Die Special Serie war in 9 Farben und 4 Two-Tone Kombinationen bestellbar. In der Deluxe Serie waren die Bel Air Hardtop Coupés in 4 Farben und 11 Two-Tone Kombinationen und die Cabrios in 10 Farben mit 5 verschiedenen Verdeckfarben erhältlich.

Farbliste 1952 Chevrolet

  • Onyx Black (465)
  • Birch Gray (466)
  • Dusk Gray (467)
  • Spring Green (469)
  • Emerald Green (470)
  • Admiral Blue (472)
  • Twilight Blue (477)
  • Sahara Beige (478)
  • Regal Maroon (479)
  • Cherry (481)
  • Honeydew (482)
  • Saddle Brown (483)

Farbkombinationen 1952 Chevrolet

  • Dusk Gray Metallic/Birch Gray (468)
  • Emerald Green Metallic/Spring Green (471)
  • Admiral Blue Metallic/Twilight Blue (473)
  • Spring Green/Emerald Green Metallic (474)
  • Birch Gray/Twilight Blue (484)
  • Birch Gray/Spring Green (485)
  • Sahara Beige/Saddle Brown Metallic (486)
  • Sahara Beige/Regal Maroon Metallic (487)
  • Saddle Brown Metallic/Sahara Beige (488)
  • Black/Birch Gray (489)
  • Black/Regal Maroon Metallic (491)
  • Black/Honeydew (493)
  • Birch Gray/Admiral Blue Poly (494)

Historische Notizen

Alle amerikanischen Automobilhersteller wurden 1952 durch den Koreakonflikt dazu gewzungen ihre Produktion herunterzufahren. Aus diesem Grund verkaufte Chevrolet ein Drittel weniger Fahrzeuge als noch 1951. Dies reichte jedoch um sich wiederholt auf Platz 1 vor Ford zu setzen. Plymouth und Buick hingegen waren weit abgeschlagen. Erwähnenswert ist, dass 1952 die technische Leitung von Edward H. Kelly an Edward N. Cole übergeben wurde. Dies war ein wichtiger Hinweis auf große technische Veränderungen die in den Folgejahren bei Chevrolet Einzug halten sollten.

Produktionsdetails 1952 Chevrolet Special & DeLuxe

Styleline Special

Model No. Body/Style Karosserieform und Sitzplätze Werkspreis Leergewicht Produktionszahlen
1503 1269 4-türiger Sedan, 6 Personen 1659$ 3115 lbs 35460
1502 1211 2-türiger Sedan, 6 Personen 1603$ 3085 lbs 54781
1524 1227 2-türiges Sport Coupé, 6 Personen 1609$ 3050 lbs 8906
1504 1227B 2-türiges Business Coupé, 6 Personen 1519$ 3045 lbs 10359

Styleline DeLuxe

Model No. Body/Style Karosserieform und Sitzplätze Werkspreis Leergewicht Produktionszahlen
2103 1069 4-türiger Sedan, 6 Personen 1749$ 3145 lbs 319736
2102 1011 2-türiger Sedan, 6 Personen 1696$ 3110 lbs 215417
2124 1027 2-türiges Sport Coupé, 6 Personen 1715$ 3100 lbs 36954
2154 1037 2-türiges Bel Air Hardtop Coupé, 6 Personen 1992$ 3215 lbs 74634
2134 1067 2-türiges Cabrio, 5 Personen 2113$ 3380 lbs 11975
2119 1062 4-türiger Station Wagon, 8 Personen 2281$ 3475 lbs 12756

Fleetline DeLuxe

Model No. Body/Style Karosserieform und Sitzplätze Werkspreis Leergewicht Produktionszahlen
2152 1007 2-türiger Fließheck Sedan, 6 Personen 1696$ 3110 lbs 37164

1964 Chevrolet Werbung

1952 Chevrolet Lineup Werbung
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